Baterias Convencional para veículos leves

Construção de chumbo-ácido com eletrólito líquido e placas planas — a bateria de partida tradicional. Atende veículos sem Start-Stop, em que o motor liga uma vez por trajeto e o alternador recarrega o resto do tempo.

38 no catálogo
40–95 Ah disponíveis
20 modelos que a recebem

Quando esta tecnologia é usada

É a construção da maioria dos carros sem Start-Stop: o motor dá uma partida por trajeto e o alternador repõe a carga durante o percurso. Nesse regime, a placa plana convencional atende com folga.

O que ela não atende é o carro que desliga e religa o motor a cada parada. Nesse caso a exigência muda de patamar, e a indicação passa a ser EFB ou AGM.

No nosso cadastro, 1 aplicações desta tecnologia estão registradas especificamente para versões com Start-Stop.

38 baterias Convencional no catálogo

De Heliar e Moura.

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A bateria correta depende do veículo, da versão, da tecnologia e do sistema elétrico — não apenas da capacidade em Ah.

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Modelos que recebem bateria Convencional

Nem toda versão destes modelos pede esta tecnologia — abra o modelo para ver por ano e motorização.

Como esta construção se compara às outras

Não é uma escala de qualidade. Cada construção foi feita para um regime de uso, e o que define qual serve é o sistema elétrico do veículo.

  • Construção

    Convencional

    Construção de chumbo-ácido com eletrólito líquido e placas planas — a bateria de partida tradicional. Atende veículos sem Start-Stop, em que o motor liga uma vez por trajeto e o alternador recarrega o resto do tempo.

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  • Construção

    EFB

    Bateria de eletrólito líquido com placas reforçadas e um tecido de poliéster que segura o material ativo. Foi desenvolvida para o regime de partidas repetidas do Start-Stop, ficando entre a convencional e a AGM em construção.

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  • Construção

    AGM

    O eletrólito fica absorvido numa manta de fibra de vidro entre as placas, em vez de líquido livre. Suporta o maior número de ciclos de carga e descarga das três, e é a construção usada quando o veículo tem Start-Stop com recuperação de energia de frenagem.

    Ver baterias AGM

Regra prática: carro com Start-Stop pede EFB ou AGM. O caminho inverso é permitido — EFB ou AGM funcionam em carro sem Start-Stop, apenas com sobra de especificação.

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