Bateria para Jeep Renegade
O Jeep Renegade usa bateria de 72 Ah. Versões com Start-Stop exigem EFB ou AGM — a convencional não atende.
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A bateria correta depende do veículo, da versão, da tecnologia e do sistema elétrico — não apenas da capacidade em Ah.
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Bateria por ano e motorização
A bateria correta depende da motorização, não só do ano. Encontre a sua linha:
| Motorização | Anos | Capacidade | CCA mín. | Polaridade | Tecnologia |
|---|---|---|---|---|---|
| Altitude T270 1.3 TB Flex Aut. Start-Stop | 2026–2027 | 72 Ah | — | — | EFB e AGM |
| Lo. Night Eagle 1.3 TB Flex Aut | 2025 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| SAHARA T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut | 2025–2026 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Sport Altitude 1.3 TB Flex Aut. | 2025 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Willys T270 1.3 TB 4x4 Flex Aut | 2025–2027 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. | 2023–2025 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Long. T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. | 2022–2026 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| S T270 1.3 TB 4x4 Flex Aut. | 2022–2024 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Sport T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. | 2022–2026 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Trailhawk T270 1.3 TB Flex Aut. | 2022–2025 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Moab 2.0 4x4 TB Diesel Aut. | 2021 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| STD 1.8 4x2 Flex 16v Aut. | 2020–2021 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Willys 2.0 4x4 TB Diesel Aut. | 2019 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Custom 1.8 4x2 Flex 16V Mec. | 2018 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Custom 2.0 4x4 TB Diesel Aut. | 2018 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Limited 2.0 4x4 TB Diesel Aut. | 2018 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Night Eagle 1.8 4x2 Flex Aut. | 2018 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Night Eagle 2.0 4x4 TB Die. Aut | 2018 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Limited 1.8 4x2 Flex 16V Aut. | 2017–2021 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| 1.8 4x2 Flex 16V Aut. | 2016–2021 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| 1.8 4x2 Flex 16V Mec. | 2016–2018 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| 75 Anos 1.8 4X2 Flex 16V Aut. | 2016–2017 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| 75 Anos 2.0 4X4 TB Diesel Aut. | 2016–2017 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Lim. Edit. 1.8 4x2 Flex 16V Aut | 2016–2017 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Longitude 2.0 4x4 TB Diesel Aut | 2016–2021 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Sport 1.8 4x2 Flex 16V Aut. | 2016–2021 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Sport 2.0 4x4 TB Diesel Aut. | 2016–2017 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Longitude 1.8 4x2 Flex 16V Aut. | 2015–2021 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Sport 1.8 4x2 Flex 16V Mec. | 2015–2019 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
| Trailhawk 2.0 4x4 TB Diesel Aut | 2015–2021 | 72 Ah | — | — | Qualquer |
5 baterias compatíveis
De Heliar e Moura. Cada opção mostra se a indicação é do fabricante ou equivalência calculada por nós.
-
Heliar
Bateria Heliar Convencional H75PD 75Ah
H75PD- Capacidade
- 75 Ah
- Partida
- 620 A
- Garantia
- 24 m
Recomendada Convencional Aplicação confirmada -
Heliar
Bateria Heliar EFB HEFB72PD 72Ah
HEFB72PD- Capacidade
- 72 Ah
- Partida
- 700 A
- Garantia
- 24 m
EFB Aplicação confirmada -
Moura
Bateria Moura EFB MF72LD 72Ah
MF72LD- Capacidade
- 72 Ah
- Partida
- 650 A
- Garantia
- 24 m
EFB Equivalência calculada -
Moura
Bateria Moura M75LD 75Ah
M75LD- Capacidade
- 75 Ah
- Partida
- 550 A
Convencional Equivalência calculada -
Moura
Bateria Moura M78LE 78Ah
M78LE- Capacidade
- 78 Ah
- Partida
- 650 A
Convencional Equivalência calculada
Sobre as equivalências. 3 destas opções são equivalências que calculamos a partir das medidas dos produtos comprovadamente aplicados neste veículo. Não são homologação de fábrica — vale confirmar antes de instalar.
As tecnologias que o Jeep Renegade usa
Não é uma escala de qualidade. Cada construção foi feita para um regime de uso, e o que define qual serve é o sistema elétrico do veículo.
-
Construção
Convencional
Construção de chumbo-ácido com eletrólito líquido e placas planas — a bateria de partida tradicional. Atende veículos sem Start-Stop, em que o motor liga uma vez por trajeto e o alternador recarrega o resto do tempo.
-
Construção
EFB
Bateria de eletrólito líquido com placas reforçadas e um tecido de poliéster que segura o material ativo. Foi desenvolvida para o regime de partidas repetidas do Start-Stop, ficando entre a convencional e a AGM em construção.
Regra prática: carro com Start-Stop pede EFB ou AGM. O caminho inverso é permitido — EFB ou AGM funcionam em carro sem Start-Stop, apenas com sobra de especificação.
O Jeep Renegade tem versões com e sem Start-Stop
A indicação oficial é diferente para cada configuração, e não é uma diferença pequena: muda a construção da placa, não só a capacidade.
Para saber se o seu tem, procure no painel um botão com a letra A dentro de uma seta circular, ou repare se o motor se apaga sozinho no semáforo e religa ao soltar o freio. O seletor acima pergunta isso quando for necessário.
Perguntas frequentes
Como saber se o meu Jeep Renegade tem Start-Stop, e por que isso muda a bateria?
O Start-Stop desliga o motor nas paradas e religa na saída, o que multiplica o número de partidas por trajeto. Bateria de placa convencional não é construída para esse regime. No Jeep Renegade a aplicação oficial separa as duas configurações: com Start-Stop leva HEFB72PD (72 Ah, EFB); sem Start-Stop leva H75PD (75 Ah, selada). Para identificar no seu, procure no painel um botão com a letra A dentro de uma seta circular, ou repare se o motor se apaga sozinho no semáforo. Em caso de dúvida, o seletor desta página pergunta antes de indicar.
Por que duas versões do mesmo Jeep Renegade usam baterias diferentes?
Porque a exigência elétrica não vem do modelo, vem da configuração. No Jeep Renegade, as aplicações oficiais registram duas capacidades: 72 Ah em 30 versões e 75 Ah em 29 versões. O que separa uma da outra é a presença de Start-Stop. É por isso que a escolha aqui começa por ano e motorização, e não pelo nome do carro: capacidade errada não impede a partida no primeiro dia, mas encurta a vida da bateria.
Qual tecnologia de bateria o Jeep Renegade pede?
Depende da versão. Entre as aplicações oficiais registradas para o Jeep Renegade aparecem EFB e chumbo-ácido selada (convencional). A regra prática: com Start-Stop, a bateria precisa ser EFB ou AGM, porque a convencional não aguenta o número de partidas. O contrário é permitido — EFB ou AGM funcionam num carro sem Start-Stop, apenas com sobra de especificação. Por isso esta página nunca oferece convencional para uma versão com Start-Stop, mesmo quando as medidas batem.
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